Os preços dos veículos seminovos mais procurados no Brasil registraram queda significativa nos últimos 12 meses, com redução média de 10,2% entre agosto de 2025 e agosto de 2026. O recuo foi ainda mais acentuado em alguns modelos, atingindo até 15% em relação ao valor praticado no mercado.
Queda acentuada nos preços dos seminovos
Um levantamento exclusivo da Auto Avaliar, realizado para o g1, analisou 30 mil combinações de modelo, versão, ano e estado dos 25 carros usados mais buscados pelos consumidores. A pesquisa abrangeu veículos fabricados entre 2019 e 2025, distribuídos em três faixas etárias: 0‑2 anos (26%), 3‑4 anos (29%) e 5‑7 anos (45%).
Todos os modelos estudados apresentaram desvalorização superior à indicada pela tabela Fipe, que apontou média de apenas 4% de queda no mesmo período. Essa diferença evidencia um atraso na atualização dos valores de referência oficiais.
Os veículos com menos de dois anos de uso foram os mais impactados. Enquanto em agosto de 2025 mais de 67% desses carros eram negociados acima da Fipe, em agosto de 2026 esse percentual despencou para 2%, indicando que o ágio quase desapareceu.
Para os seminovos com idade entre três e sete anos, a tendência foi similar, embora a magnitude da queda fosse um pouco menor. Ainda assim, a maioria dos modelos ficou abaixo do preço de tabela, refletindo a pressão de oferta crescente e a diminuição da demanda por veículos usados em boas condições.
Causas do descompasso entre a Fipe e o mercado
Segundo J.R. Caporal, presidente da Auto Avaliar, a discrepância ocorre porque a Fipe baseia seus indicadores em anúncios publicados, que têm um intervalo de tempo considerável entre a oferta e a efetiva transação. “Nosso banco de dados captura o preço pago pelo lojista e o valor final da venda, permitindo um panorama imediato do mercado”, explicou Caporal.
Já José Éverton Fernandes, presidente da Fenauto, reforçou que a tabela Fipe costuma demorar a refletir os ajustes de preço. Ele destacou que, até recentemente, o setor vivia um cenário de alta demanda e baixa oferta, o que mantinha os valores elevados.
Com a entrada massiva de carros chineses, que chegam ao país com preços competitivos, e as frequentes promoções de veículos zero km, a dinâmica mudou. Consumidores passaram a priorizar essas opções, reduzindo a disposição a pagar ágio por seminovos de baixa quilometragem.
O estudo também apontou que a maioria dos 25 veículos analisados permanece pouco tempo em estoque. A média de permanência nas lojas foi de 18 dias, indicando alta rotatividade e forte desejo dos compradores por esses modelos específicos.
Fim do ágio e mudança no comportamento dos compradores
O ágio, entendido como a diferença positiva entre o preço de venda e o valor da tabela Fipe, praticamente desapareceu entre os seminovos mais buscados. Em agosto de 2025, 1 em cada 3 desses veículos era vendido acima da referência; já em agosto de 2026, esse número caiu para apenas 0,8%.
Essa reversão reflete a busca dos consumidores por equilíbrio entre preço e valor percebido, especialmente diante das ofertas de carros chineses, que apresentam boa relação custo‑benefício e garantias competitivas.
Além disso, a queda nos preços dos veículos zero km – a primeira em seis anos – contribuiu para a redução do ágio nos usados, pois os compradores agora têm mais opções de aquisição com preço de tabela ou abaixo dele.
Para ilustrar a diferença entre preço anunciado e valor efetivamente pago, a Auto Avaliar disponibilizou um gráfico comparativo que demonstra a maior queda percentual observada nas transações reais em relação à queda registrada pela Fipe.
- Desvalorização média dos 25 carros mais buscados: 10,2% (dados de transação) vs 4% (Fipe).
- Queda máxima observada: até 15% em alguns modelos.
- Tempo médio de estoque: 18 dias.
- Ágio em veículos < 2 anos: 67% (2025) → 2% (2026).
- Ágio geral: 33% (2025) → 0,8% (2026).
Os especialistas concordam que o cenário não indica crise, mas sim um ajuste natural do mercado diante de novas ofertas e mudanças no poder de compra dos consumidores. A expectativa é que, com a estabilização das importações chinesas e a continuidade das promoções de lançamentos, os preços dos seminovos encontrem um novo patamar de equilíbrio.
Em resumo, o “efeito China” tem provocado uma correção de preços mais rápida do que a tabela oficial consegue registrar, beneficiando os compradores que buscam oportunidades no segmento de usados. A transparência dos dados de transação, como os fornecidos pela Auto Avaliar, torna-se essencial para que lojistas e consumidores tomem decisões informadas.
