O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, ameaçou nesta segunda‑feira (7) impedir que a fabricante canadense Bombardier comercialize seus aviões no mercado americano se a empresa não transferir parte da produção para território dos EUA. A declaração reforça a escalada da guerra comercial entre Washington e Ottawa, que já inclui tarifas sobre centenas de produtos.
Contexto da ameaça e seus antecedentes
Trump utilizou a rede social Truth Social para afirmar que não haverá mais vendas da Bombardier nos Estados Unidos, alegando que os produtos da empresa não são suficientemente bons. Ele condicionou o acesso ao mercado americano à produção local, sem detalhar quais medidas o governo adotaria para aplicar a ameaça.
A exigência faz parte de uma estratégia mais ampla do governo americano, que tem usado tarifas e outras barreiras para pressionar empresas estrangeiras a deslocarem parte de suas cadeias produtivas para dentro dos Estados Unidos. No caso da Bombardier, a medida pode ser decisiva, já que aproximadamente metade dos 5.100 aviões operados por clientes da companhia está baseada nos EUA.
A Bombardier já possui uma fábrica no Kansas, onde monta aviões para missões especiais de defesa, mas a produção dos principais jatos executivos – a espinha dorsal do negócio – permanece concentrada no Canadá.
Histórico de confrontos comerciais entre Trump e a Bombardier
Esta não é a primeira vez que Trump aponta a Bombardier como alvo de sua política comercial agressiva. Em janeiro, o presidente ameaçou impor uma tarifa de 50% sobre aeronaves fabricadas no Canadá e chegou a sugerir a retirada da certificação dos jatos da linha Global Express nos EUA.
Na ocasião, Trump vinculou a medida à certificação, concedida pelo Canadá, de aeronaves produzidas pela concorrente americana Gulfstream. Embora as ameaças não tenham sido efetivadas, o episódio aumentou a pressão sobre a Bombardier e destacou a vulnerabilidade da empresa diante de decisões políticas bilaterais.
Desde então, as tensões comerciais entre os dois países têm se intensificado, com Washington recorrendo a tarifas como ferramenta de negociação e Ottawa respondendo com medidas de retaliação, como a imposição de tarifas sobre 700 produtos americanos.
Impactos potenciais e respostas da Bombardier
Perder o acesso ao mercado dos Estados Unidos representaria um golpe significativo para a Bombardier, que depende fortemente das vendas de jatos executivos para clientes norte‑americanos. Além das perdas diretas de receita, a empresa poderia enfrentar desafios logísticos ao reconfigurar sua cadeia de produção para atender a exigências de conteúdo local.
Ao mesmo tempo, a Bombardier mantém uma presença integrada nos EUA, com centros de serviço, suporte pós‑venda e a fábrica de Kansas. Essa estrutura poderia facilitar uma eventual realocação de parte da produção, embora demandasse investimentos substanciais e tempo para adequação.
Em setembro, a companhia anunciou a compra de uma fábrica da Mitsubishi Heavy Industries no Canadá, responsável pela produção de asas para os modelos Global 5500 e Global 6500. Esse movimento indica que a Bombardier continua a expandir sua capacidade de produção no Canadá, ao mesmo tempo em que avalia estratégias para atender às pressões americanas.
Em julho, a empresa divulgou um aumento de 6% na receita trimestral, atingindo US$ 2,15 bilhões, impulsionada principalmente pelos serviços de manutenção e pós‑venda. Esse desempenho demonstra a importância dos serviços auxiliares, que podem mitigar parcialmente os efeitos de restrições comerciais sobre a venda de aeronaves novas.
- Setembro: compra de fábrica de asas da Mitsubishi no Canadá.
- Julho: crescimento de 6% na receita trimestral, alcançando US$ 2,15 bi.
- Janeiro: ameaça de tarifa de 50% e possível retirada de certificação.
- 7 de setembro: nova ameaça de bloqueio total de vendas nos EUA.
Especialistas apontam que, caso Trump efetive a proibição, a Bombardier poderia buscar acordos de joint venture ou licenciamento com fabricantes americanos para cumprir os requisitos de conteúdo local. Outra alternativa seria concentrar esforços em mercados fora dos Estados Unidos, como Europa, Ásia e América Latina.
Entretanto, a dependência de clientes americanos permanece alta, e a adaptação rápida a novas exigências regulatórias pode ser um desafio operacional e financeiro considerável.
Enquanto isso, a Casa Branca ainda não detalhou como pretende aplicar a ameaça nem quais sanções específicas seriam adotadas. A ausência de um plano concreto deixa a comunidade empresarial em estado de alerta, aguardando possíveis decretos ou regulamentos que possam ser divulgados nos próximos dias.
Em síntese, a disputa entre Trump e a Bombardier ilustra como políticas protecionistas podem reverberar profundamente na indústria de aviação executiva, afetando cadeias de suprimentos globais, investimentos em tecnologia e a competitividade de empresas que operam em múltiplos mercados.
