O preço do diesel comum subiu 6,67% na primeira quinzena de outubro, atingindo a média de R$ 7,20 por litro em todo o país. O aumento foi registrado entre 1 e 15 de outubro, conforme dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). A alta ocorre em meio à escalada dos preços internacionais do petróleo, impulsionada pelos conflitos no Oriente Médio.
Contexto da alta e evolução dos preços
Desde o início do ano, o diesel já acumula alta de 15,2%, passando de R$ 6,25 em janeiro para R$ 7,20 em outubro. Apesar da alta recente, o valor ainda está abaixo do pico de R$ 7,51 registrado em abril. O diesel S‑10, mais usado em veículos modernos, também registrou aumento, subindo 5,07% para R$ 7,46 por litro.
Outros combustíveis apresentaram variações menores. O etanol subiu 2,38%, ficando em R$ 4,31 por litro, enquanto a gasolina praticamente se manteve estável, com alta de 0,15% e preço médio de R$ 6,73.
Fatores que impulsionam a alta do diesel
Três fatores principais explicam o aumento significativo do diesel no Brasil:
- Dependência de importação: o país produz petróleo, mas não consegue refinar todo o diesel necessário, o que obriga a importação de cerca de 23,14% das vendas de diesel A, segundo a ANP.
- Volatilidade dos preços internacionais: o barril Brent ultrapassou US$ 111, o maior nível em cinco meses, pressionando os custos de importação.
- Conflitos no Oriente Médio: a instabilidade na região ameaça o abastecimento global de petróleo, elevando ainda mais os preços.
Esses elementos combinados tornam o preço interno vulnerável a oscilações externas, refletindo diretamente nos valores cobrados nos postos.
Medidas governamentais e impactos regionais
Para conter a alta, o governo federal ampliou o subsídio ao diesel importado de R$ 2,12 para R$ 3,52 por litro, com validade inicial de 30 dias. O subsídio, criado em maio, tem como objetivo reduzir parte dos custos e evitar repasse total ao consumidor.
As regiões do país vivenciaram diferentes intensidades de aumento. No Sul, o diesel comum subiu 11,70% (R$ 6,97) e o S‑10 7,50% (R$ 7,17). Apesar disso, Sul e Sudeste mantiveram os menores preços médios regionais, ainda em torno de R$ 6,97.
No Centro‑Oeste, o diesel comum avançou 6,97% (R$ 7,21) e o S‑10 7,02% (R$ 7,62), sendo a maior média regional para essa categoria. O Norte registrou os preços mais altos: Roraima chegou a R$ 8,19 por litro, enquanto Minas Gerais apresentou o menor preço médio, R$ 6,91.
Entre os estados, o Paraná destacou‑se com a maior alta do diesel comum (12,66%, R$ 6,94). O Acre, por outro lado, teve a maior queda (‑1,60%), embora ainda custasse cerca de R$ 8,00 por litro. No diesel S‑10, o Acre registrou o preço mais alto (R$ 8,30) e o Rio Grande do Sul o mais baixo (R$ 6,95).
Repercussões nos demais combustíveis
O etanol apresentou variações regionais marcantes. Sergipe registrou o maior preço médio (R$ 5,54), enquanto São Paulo teve o menor (R$ 4,03). Mato Grosso liderou as altas do etanol, com incremento de 3,96%.
A gasolina também mostrou diferenças: o preço variou de R$ 7,64 em Roraima a R$ 6,28 no Rio Grande do Sul. Pernambuco destacou‑se com a maior alta da gasolina (2,46%). O Rio Grande do Norte, por sua vez, registrou as maiores quedas entre gasolina e etanol.
Essas disparidades refletem a complexidade da cadeia de abastecimento e a influência de fatores locais, como custos de transporte, carga tributária e políticas estaduais.
Perspectivas para os próximos meses
Analistas apontam que a volatilidade do mercado internacional deve permanecer alta enquanto os conflitos no Oriente Médio não forem resolvidos. A manutenção ou ampliação do subsídio federal dependerá da avaliação do governo sobre a eficácia da medida e da pressão inflacionária.
Se a tendência de alta dos preços do petróleo continuar, o Brasil pode enfrentar novos aumentos nos custos de diesel, pressionando setores como transporte de carga, agronegócio e logística urbana. Em contrapartida, políticas de incentivo à produção nacional de diesel e investimentos em refino podem reduzir a dependência de importações a médio prazo.
Para o consumidor final, a recomendação é acompanhar as variações regionais e buscar postos que ofereçam melhores condições, além de considerar alternativas como combustíveis alternativos ou veículos mais eficientes.
