Na quinta‑feira, 15 de outubro de 2026, a Tesla revelou a nova geração do Roadster, exibindo o carro flutuando sobre a rampa do palco da apresentação. O espetáculo, realizado no showroom da empresa em Palo Alto, Califórnia, mostrou ao público como o veículo utiliza propulsores de ar comprimido desenvolvidos em parceria com a SpaceX.
Tecnologia de propulsão a ar comprimido
A inovação central do Roadster de segunda geração é um sistema de propulsão que não depende de combustão, mas sim de gás pressurizado. O tanque principal possui capacidade para 200 litros e suporta até 10.000 psi, enquanto a variante “Rocket” incorpora um reservatório adicional de 400 litros, totalizando 600 litros de gás armazenado.
Esses tanques alimentam bocais posicionados estrategicamente na parte traseira do carro. Quando acionados, os bocais liberam jatos de ar que geram empuxo vertical, permitindo manobras de suspensão e até a capacidade de “grudar” o veículo a superfícies planas.
- Tanque básico: 200 L, 10 000 psi
- Tanque Rocket: 600 L total (200 L + 400 L)
- Atuadores: baseados na tecnologia do robô Optimus
Os atuadores são derivados dos componentes do robô Optimus, garantindo precisão no controle das válvulas de liberação. Essa integração entre as duas empresas de Musk reforça a sinergia entre mobilidade terrestre e tecnologia aeroespacial.
Modos de operação e segurança
O Roadster apresenta três modos de uso para os propulsores: Thrust, Rocket e Sucção. No modo Thrust, dois propulsores traseiros fornecem impulso para arrancadas rápidas e manobras de salto curto. No modo Rocket, seis propulsores adicionais – um em cada canto da carroceria e dois na frente – permitem controle de guinada e elevação mais pronunciada.
Para garantir a segurança, a Tesla limitou o uso desses recursos a ambientes controlados, fora de vias públicas. O risco de arremessar detritos ou gerar correntes de ar perigosas para pedestres foi explicitamente mencionado pela empresa.
Um recurso de sucção, demonstrado ao colar o carro a uma parede vertical, utiliza um ventilador na base que cria pressão negativa. Elon Musk explicou que a intenção não é permitir condução de cabeça para baixo, mas melhorar a aderência ao solo em curvas de alta velocidade.
Cronologia do Roadster e perspectivas de mercado
O Roadster original foi lançado em 2017 com preço de US$ 200 mil e entrega prevista para 2020, mas o cronograma foi adiado várias vezes. As reservas continuam ativas, exigindo um depósito de US$ 50 mil para garantir a vaga na fila de produção.
Em 2018, um Roadster da primeira geração foi enviado ao espaço a bordo do foguete Falcon Heavy da SpaceX, marcando um dos momentos mais icônicos da história automotiva. Esse feito reforçou a conexão entre as duas marcas e inspirou a nova geração a incorporar tecnologia de foguetes.
A produção da segunda geração está programada para iniciar em 2028, embora o preço final ainda não tenha sido divulgado. A expectativa é que o modelo seja vendido em três versões distintas, cada uma com níveis diferentes de capacidade de propulsão e recursos de sucção.
Durante uma entrevista ao podcast de Joe Rogan, em outubro de 2025, Musk afirmou que o Roadster poderia “voar”, reforçando a visão de um futuro onde veículos terrestres possuam habilidades aéreas. Essa declaração gerou grande expectativa no mercado, impulsionando ainda mais as reservas.
Design interior e exterior
O novo Roadster mantém o design minimalista característico da Tesla, com linhas aerodinâmicas e ausência de detalhes cromados ou coloridos. O interior acomoda apenas duas pessoas, oferecendo um painel de controle simplificado com uma única textura visual que enfatiza a ergonomia e a tecnologia.
Apesar da presença de tecnologia avançada, o interior não sacrifica o conforto. Os assentos são moldados para suportar altas acelerações, e o espaço de carga foi otimizado para acomodar o equipamento de propulsão sem comprometer a estética.
Em resumo, a Tesla entregou um superesportivo que combina alta performance (até 370 km/h), inovação em propulsão a ar comprimido e um design que reflete a filosofia da empresa de simplicidade funcional.
