Nesta semana, a concessionária RioSP deu início a um amplo programa de recuperação da pista da rodovia Dutra, entre os quilômetros 120 e 135, com o objetivo de elevar os padrões de segurança e conforto para os usuários. As obras são realizadas em períodos diurnos e noturnos, seguindo um esquema de fechamento alternado de faixas.
Tipos de intervenção na superfície
Os trabalhos contemplam quatro técnicas principais, cada uma voltada para um aspecto específico da deterioração da rodovia. A seguir, apresentamos os procedimentos que estão sendo executados:
- Pavimento rígido: substituição de trechos críticos por concreto de alta resistência, garantindo maior durabilidade.
- Requadro: nivelamento da camada superficial para eliminar ondulações que comprometem a estabilidade do veículo.
- Tapa-buraco: preenchimento de fissuras e buracos com asfalto quente, evitando danos aos pneus.
- Microfresagem: aplicação de camada fina de asfalto para melhorar a aderência e reduzir o ruído.
Essas intervenções são complementares e visam restaurar a uniformidade da rodovia, reduzindo o risco de acidentes e o desgaste dos veículos.
Horários de operação e organização do tráfego
Os serviços são divididos em dois turnos. No período diurno, as equipes trabalham entre 8h e 18h, quando o fluxo de veículos é mais intenso. Já o turno noturno ocorre de 22h a 6h, permitindo a execução de atividades que exigem maior tempo de exposição ao asfalto quente.
Para minimizar o impacto no trânsito, a RioSP adotou o fechamento alternado de faixas. Em cada trecho sinalizado, apenas uma faixa permanece aberta, enquanto a outra é ocupada pelos equipamentos e operários. Essa estratégia garante que o tráfego continue fluindo, embora com velocidade reduzida.
Quando houver previsão de chuva, a concessionária reserva-se o direito de suspender ou cancelar as obras temporariamente, a fim de preservar a qualidade dos materiais aplicados e a segurança dos trabalhadores.
Recomendações aos motoristas
A RioSP orienta os condutores a redobrarem a atenção ao transitar pelos trechos em obras. É imprescindível obedecer à sinalização temporária, que indica limites de velocidade reduzidos e áreas de risco.
Além disso, a empresa reforça o Movimento Afaste-se, que recomenda mudar de faixa sempre que possível ao se aproximar de viaturas operacionais, equipes de atendimento, guinchos, ambulâncias ou veículos de inspeção parados no acostamento.
Se a mudança de faixa não for viável, a orientação é reduzir a velocidade, manter distância segura e estar preparado para frenagens bruscas.
- Respeite a sinalização luminosa e os cones de segurança.
- Mantenha a velocidade dentro dos limites estabelecidos.
- Evite ultrapassagens em áreas de obras.
- Esteja atento a veículos de emergência e equipes de manutenção.
Impactos esperados e benefícios a longo prazo
Embora a presença de obras cause transtornos temporários, os benefícios projetados superam os inconvenientes imediatos. A pavimentação renovada diminui o risco de acidentes causados por irregularidades na pista.
O uso de microfresagem aumenta a aderência dos pneus, sobretudo em condições de chuva, reduzindo a ocorrência de derrapagens. O requadro elimina ondulações que podem gerar vibrações excessivas, prolongando a vida útil dos veículos.
O pavimento rígido, por sua vez, oferece maior resistência ao desgaste, reduzindo a necessidade de intervenções corretivas nos próximos anos. Essa durabilidade traz economia para a concessionária e, consequentemente, tarifas mais estáveis para os usuários.
Além dos ganhos estruturais, a obra contribui para a melhoria da fluidez do tráfego. Com menos buracos e superfícies irregulares, os veículos mantêm velocidade constante, diminuindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
Em resumo, a ação coordenada da RioSP busca equilibrar a manutenção da rodovia com a minimização dos impactos ao usuário, garantindo que a Dutra continue sendo uma das principais vias de acesso entre São Paulo e Rio de Janeiro.
