Em setembro de 2024, o estado de São Paulo registrou 160 casos de roubo de carga, representando uma queda de 45,9% em relação ao mesmo mês de 2025 e o menor número da série histórica dos últimos 25 anos. O dado foi divulgado pela Secretaria da Segurança Pública (SSP) e reflete o impacto de estratégias integradas de inteligência e cooperação entre as forças de segurança e o setor de transporte.
Redução histórica dos roubos de carga
A diminuição observada em setembro não é um episódio isolado. Desde 2022, os números de roubo de carga têm apresentado queda contínua, passando de 484 ocorrências naquele ano para 160 em 2024. No acumulado de janeiro a setembro, foram contabilizados 1.798 casos, 32,4% a menos que o mesmo período de 2023, configurando o menor registro para os nove primeiros meses da história recente.
Esses resultados colocam São Paulo em posição de destaque nacional no combate a esse crime, que tradicionalmente afeta a logística, eleva custos e compromete a segurança nas rodovias. A capital paulista liderou a redução, com 73 casos em setembro, quase 49% menos que em 2025. A região metropolitana e o interior também registraram quedas significativas, com 56 e 31 ocorrências respectivamente.
Como funciona o ProCarga e a inteligência de dados
O Programa de Prevenção de Furtos e Roubos de Carga (ProCarga) coordena as ações que têm gerado esses resultados. A ferramenta central do programa é o sistema SP Carga, que reúne informações operacionais das polícias Civil, Militar e Rodoviária, além de dados fornecidos por empresas de transporte.
Com o cruzamento de informações, o ProCarga consegue identificar padrões de atuação criminosa, rotas mais vulneráveis e períodos de maior risco. Essa capacidade analítica permite direcionar operações de forma precisa, evitando a dispersão de recursos.
- Monitoramento em tempo real das rodovias críticas;
- Compartilhamento de alertas entre as polícias e as transportadoras;
- Uso de algoritmos de previsão para antecipar movimentos criminosos;
- Operações conjuntas de apreensão e desarticulação de quadrilhas.
O secretário da Segurança Pública, Osvaldo Nico Gonçalves, destacou que a combinação de inteligência policial, tecnologia avançada e integração institucional foi decisiva para alcançar a redução histórica.
Impactos regionais e outras categorias de roubo
Além da queda nos roubos de carga, o estado também registrou diminuição nos roubos de veículos e nos roubos em geral durante o mesmo período. Os furtos de veículos caíram 32,5%, de 2.016 casos em 2025 para 1.360 em 2024, enquanto os roubos em geral foram 22,1% menores, totalizando 9.942 ocorrências contra 12.766 no ano anterior.
Esses números sugerem que as estratégias adotadas têm efeito colateral positivo, reforçando a segurança nas vias e diminuindo a sensação de vulnerabilidade dos usuários. Em setembro, as polícias Civil e Militar apreenderam 1.119 armas ilegais, um indicador de que o combate ao crime organizado está se intensificando.
Desafios e perspectivas futuras
Apesar dos avanços, especialistas alertam que a manutenção dos resultados depende da continuidade do investimento em tecnologia e da consolidação das parcerias entre o poder público e o setor privado. O coordenador do ProCarga, Carlos Afonso Silva, enfatizou que o fluxo constante de informações entre as partes é essencial para adaptar as estratégias às novas táticas criminosas.
O próximo passo do programa inclui a expansão do SP Carga para cobrir outras modalidades de crime logístico, como o furto de combustível e o desvio de mercadorias. A expectativa é que, com a ampliação da base de dados, seja possível reduzir ainda mais a incidência de delitos e gerar um ambiente mais seguro para o transporte de cargas em todo o estado.
Em síntese, a queda de 45,9% nos roubos de carga em setembro de 2024 demonstra o poder da inteligência policial aliada à tecnologia e à cooperação setorial. O caso de São Paulo pode servir de modelo para outras unidades federativas que buscam enfrentar o crime organizado de forma mais eficaz.
