Um incêndio se alastrou em um navio de transporte de veículos nas proximidades da ilha de Mykonos, na Grécia, na tarde da sexta‑feira, 25 de setembro de 2026. As chamas surgiram no convés da embarcação, que seguia rumo ao porto da ilha, e mobilizaram a Guarda Costeira local. As autoridades confirmaram que os 29 ocupantes foram evacuados com segurança.
Como o incêndio se desenvolveu
Segundo informações da Guarda Costeira grega, o fogo começou por volta das 14h30, quando a tripulação percebeu fumaça densa no convés superior. A origem exata ainda está sendo investigada, mas indícios apontam para um curto‑circuito em um dos veículos transportados. O calor intenso fez com que as chamas se espalhassem rapidamente, atingindo áreas próximas ao motor principal.
O navio, identificado como Blue Carrier 2, pertence à empresa Attica Ferries, que opera rotas de passageiros e carga entre as ilhas do Cyclades. Embora a embarcação fosse projetada com sistemas de supressão de incêndio, a velocidade de propagação superou a capacidade de resposta automática, exigindo intervenção humana imediata.
A resposta das autoridades gregas
A Guarda Costeira chegou ao local em menos de dez minutos após o alerta. Foram mobilizadas cinco embarcações de resgate e duas lanchas de combate a incêndio auxiliares, que se aproximaram do navio para fornecer água e espuma antichama. Enquanto isso, equipes de mergulho foram acionadas para garantir que nenhum passageiro caísse ao mar.
O procedimento de evacuação seguiu um plano de emergência previamente estabelecido. Cada pessoa a bordo recebeu instruções claras por meio de alto-falantes e sinalizadores de luz. Os 28 tripulantes e o único passageiro foram conduzidos para áreas seguras, onde foram recebidos por equipes médicas que realizaram avaliações rápidas de saúde.
- 5 embarcações da Guarda Costeira
- 2 lanchas de combate a incêndio
- Equipe médica de emergência
- Equipe de mergulho para apoio
Após a evacuação, o fogo continuou a ser combatido por cerca de duas horas, até que os bombeiros marítimos conseguiram reduzir a temperatura do convés e impedir a reignição. O navio permaneceu ancorado a poucos metros da costa, sob vigilância constante.
Impactos e lições para o setor marítimo
Embora não haja relatos de ferimentos graves, o incidente trouxe à tona questões importantes sobre a segurança no transporte de veículos. A presença de veículos com baterias de lítio, por exemplo, aumenta o risco de incêndios de alta temperatura, exigindo protocolos de monitoramento mais rigorosos.
Especialistas recomendam que as empresas de ferry reforcem inspeções pré‑embarque, adotem sistemas de detecção de fumaça mais sensíveis e invistam em treinamento de tripulação focado em situações de incêndio a bordo. A Attica Ferries já afirmou que realizará uma auditoria completa das suas práticas de segurança.
Além disso, a rápida resposta da Guarda Costeira demonstra a importância de ter recursos de resgate bem distribuídos nas rotas turísticas do Mediterrâneo. A cooperação entre autoridades marítimas, operadores de ferry e serviços de emergência pode reduzir drasticamente o número de vítimas em incidentes semelhantes.
O episódio também reforça a necessidade de comunicação transparente com o público. A divulgação imediata de informações sobre o número de pessoas a bordo, as medidas adotadas e o status do navio ajuda a manter a confiança dos passageiros e a preservar a imagem do setor.
Com o navio ainda sob inspeção, as autoridades gregas abriram um inquérito para determinar as causas exatas do incêndio e avaliar possíveis falhas de manutenção. Enquanto isso, a rota entre Mykonos e as ilhas vizinhas segue operando, mas com reforço nas inspeções de segurança.
O incidente serve como um lembrete de que, mesmo em áreas altamente turísticas e bem monitoradas, a preparação e a resposta rápida são fundamentais para garantir a segurança de todos os envolvidos.
